„Dnešní den byl spíše symbolický, když po celém půlstoletí došlo k napojení plánované odbočky na novou trasu. Doufám, že průtahy způsobené odvoláními v soutěži na další trasu na Nové Dvory budou v brzké době vyřešeny a my se brzy dočkáme i fotek od Nemocnice Krč,“ uvedl radní pro dopravu Jaroslav Míth (ODS).
Nově proražený spojovací tunel, dlouhý 468 metrů, bude sloužit pro obsluhu a servisní jízdy na trase D, než bude dokončeno depo v Písnici. Do té doby budou soupravy metra D vypravovány z depa Kačerov.
V nadcházejících měsících budou probíhat práce především v samotných stanicích Pankrác D a Olbrachtova. Na Pankráci je již vyraženo 55 % celkového objemu ražeb a dokončeny jsou eskalátorové tunely do OC Arkády a k budově Gemini. Na stanici Olbrachtova bylo ke konci září dokončeno 76 % ražeb, včetně obou staničních tunelů.
Prodloužení tramvajové tratě a uzavření stanice Pankrác C
Současně probíhají práce na prodloužení tramvajové trati v oblasti Pankráce. Dopravní podnik hlavního města Prahy předpokládá, že nová trať bude zprovozněna v prosinci letošního roku. Na začátku ledna 2025 pak bude následovat zhruba roční uzavření stanice Pankrác C kvůli budování přestupu s déčkem a její rekonstrukci. Stanice bude pro cestující uzavřena, vlaky metra ji budou pouze projíždět. Jako náhradní doprava budou pro místní obyvatele a návštěvníky oblasti sloužit tramvajové spoje.
