„Dvorecký most není významnou stavbou pouze pro Prahu 4, ale je to stavba celopražského významu. Doprava je ve městě složitá a bude se dále zahušťovat, takže tento most je naprosto zásadní stavbou, která ulehčí dopravě a významně pomůže MHD,“ řekl starosta Kubín.
Při zkoušce nejprve vjelo do středu mostu osm naložených nákladních aut, každé o hmotnosti 32 tun, poté do části blíž k Podolí další šest vozů. Odborníci měřili mimo jiné takzvaný průhyb mostu. Mezi sledovanými parametry byly také vývoj korozního prostředí v čase, teplota konstrukce ve vybraných bodech nebo námahová síla v kabelech. Data z testu jsou důležitá pro správce mostu, kterým bude Technická správa komunikací (TSK). Údaje mu v budoucnu poslouží ke kontrole a zjišťování stavu mostu.
Po zprovoznění se stane významnou spojnicí mezi vltavskými břehy. „Přesměrována na něj bude autobusová linka číslo 118 a 196, které jezdí přes Barrandovský most. Vzhledem k tomu, že očekáváme opravdu velkou poptávku cestujících po tomto spojení, tak sem bude přesměrována rovněž linka číslo 124,“ řekl radní Míth. Po mostě pojedou ještě tramvajové linky číslo 20 a 21 a noční autobusy 901 a 914.
Po zprovoznění na budou pokračovat do letošního podzimu práce na předpolích mostu. Na podolské straně bude amfiteátr, kde se budou moci konat společenské akce, a dvě kubistické sochy od sochaře Kryštofa Kintery. V uplynulých měsících již byly vybudovány na Dvorcích dvě autobusové zastávky a vznikla nová zastávka autobusu v ulici Ke Krči v Braníku.
Název Dvorecký most je stále ještě pracovní název. Finální pojmenování navrhne magistrátní místopisná komise a následně jej bude schvalovat rada hlavního města. „V minulosti jsme preferovali Podolský most, ale to není možné, protože na Vltavě již jeden existuje. V současné době proto preferujeme název Dvorecký most,“ dodal radní Míth.
